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空气弹簧设计标准

来源:上海松夏减震器有限企业????发布时间:2020-01-29 21:25

空气弹簧设计标准

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“老边区箍环密封式橡胶减震”在曼、利兰等大客车的后悬架上,采用了A形架结构,把空气弹簧布置在后轮附近,增加了弹簧中心距,提高了汽车的抗侧倾能力,所以,有人把这样布置的空气弹簧称之为抗侧倾悬架。空气弹簧的刚性导向臂与车架支架用橡胶衬套相连接,在加速和刹车时,允许车桥有控制的运动,以减少桥壳应力,防止损坏。空气弹簧是一种精密设计的橡胶 / 纤维波纹管,它包括一个压缩空气包。这种橡胶波纹本身不能提供力或支撑荷载,是通过空气包来完成的。
“老边区箍环密封式橡胶减震”空气弹簧的质量比任何弹簧的质量都小,且寿命较长,但高度尺寸较大,适用于在大型车辆上布置,故近些年来在大型客车上,尤其是高档豪华大客车上已得到广泛应用。橡胶空气弹簧,空气弹簧,橡胶气胎,的高频隔振和隔音性能好,橡胶空气弹簧所需安装空间小,更换方便。膜式空气弹簧.点是:可以把它看成是囊式空气弹簧下盖板变成一个活塞而形成的,由于这种改变大大改善了空气弹簧的弹性.性,得到了比囊式空气弹簧更为理想的反“S”形弹簧.性曲线。
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